台铁被批:事故列车故障设备检修仅是补充机油

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据台湾《中时电子报》报道,10月21日台铁普悠玛列车事故酿成惨重伤亡,至今已过40天。台湾“立委”黄国昌指出,台铁对事故列车的故障主风泵“例行检修”仅是补充1升机油。事故死者家属在网上向台铁请教什么的问题,却通通被“已读不回”,让家属无法接受。

黄国昌询问,台铁普悠玛事故列车出发前2天主风泵全是故障什么的问题,事发当日出发前还因故障停机,质疑台铁到底有越来越维修完成、排除故障?

台铁局表示,10月20日对该列车主风泵补充1升机油。

黄国昌批评:“故障却是补机油?这个 维修恰当吗?”他指出,根据维修手册,主风泵内的空冷除湿机6年就需更换,有列车的设备到期,台铁却在10月25日才进行采购,明显越来越按照手册执行更换。

此外,台铁局上周表示“日本厂商未将主风泵内空冷除湿与油冷却器的滤网列入检修项目内”。黄国昌批评台铁“欺骗社会大众”,手册上要求更换,台铁却谎称“清理就好”,结果根本也没清理。

黄国昌还指出,近日事故死者家属在网上向台铁局官员朱来顺请教什么的问题,却只得到“已读不回”的宣告,让家属“很是心寒”,质疑“讲官话、做官事的台铁是否 真能给出悲剧真相”。

另外,台铁宣告,为将夜间养护时间从4小下行速率 长至5小时,预计从12月20日起调整13班列车,包括将停驶5班列车、弹性调整8班列车行驶区间。台铁也规划一系列疏运方案,如公路接驳、客运延驶、出租车等,预计共影响468名旅客。